新车内饰将会首搭全景iDrive视平线全景显示投影，采用超近距投影技能，于挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辩率的投影画面。动力方面，新车搭载第六代动力总成（Gen6），此中50 xDrive车型配备前异步机电+后励磁同步机电的组归并形成四驱体系，CLTC工况下续航里程为900千米，只需10分钟便可提供跨越350千米的续航里程。电池方面，将会采用与宁德时代、亿纬锂能共研的年夜圆柱电池，能量密度晋升20%，续航三木SEO-里程增长30%，充电速率晋升30%。

联合此前的谍照来看，新款保时捷911 Turbo/Turbo S配备标记性的圆形年夜灯，内部采用矩阵式LED光源。别的新车前包抄双侧的散热启齿处利用了纵向结构的百页窗设计，于特定的工况与时速下可以自立开合封闭，晋升车辆的空气动力学以和散热机能。车辆尾部采用十分战斗的后包抄以和以双边共四出的排气结构+扰流板。动力方面，现款911 Turbo及911 Turbo S搭载3.7T双涡轮增压程度对于置六缸策动机，最年夜功率别离为580马力及650马力。新款车型可能会被GTS车型上那台3.6T单涡轮增压策动机+T-Hybrid混动体系所代替。估计新款911 Turbo S的动力将显著晋升，或者将超700马力。