【图】商用车新能源渗入率已经达26%，糜莹：1-10月年夜拿系列同比增加150%_汽车之家

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搜刮更多登 录点赞评论保藏分享问编纂当前位置：首页车闻中央人物对于话正文商用车新能源渗入率已经达26%，糜莹：1-10月年夜拿系列同比增加150%彭斐原创 · 0阅读·2025-11-21 22:29 · 北京

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[汽车之家 行业]11月21日，第二十三届广州国际汽车博览会（如下简称广州车展）践约开幕。本届车展集中展示了中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的演变结果，出现中国为全世界汽车财产改造提供的“中国方案”。同期，汽车之家约请了上汽年夜通发卖公司副总司理糜莹睁开深切交流，一路聚焦立异，共话行业将来。

本年商用车市场总量持平，但布局性变化较着，焦点驱动力是新能源的突起与占比晋升。商用车新能源渗入率已经达26%，比拟乘用车仍有巨年夜空间。糜莹吐露，本年1-10月年夜通累计交付近8万台，实现12%的连续增加。而增加的焦点动因来改过能源产物，此中年夜拿系列是绝对于主力，同比增加高达150％。

上汽年夜通发卖公司副总司理 糜莹

如下对于对于话实录（精编）：

汽车之家：本次广州车展上汽年夜通启用了全新品牌标识，官方夸大这是从焦点内在到价值创造的深度进化，该怎样理解“价值创造” 的寄义？

糜莹：年夜通明确提出了“成为全世界轻型商用车带领者” 的品牌愿景，全新标识也应运而生。标识外层的圆圈代表全世界化结构，下方两个相连的 “人” 字形，意味年夜通以技能与生态为焦点支撑，上方的 “人” 字形则代表年夜通与用户联袂向上的踊跃姿态，这是 “众辉标” 的焦点寄意。本次展台上出现的焦点产物、技能（如鸿猷超等商用电动架构），以和 8S办事、铃驹运力平台，配合组成了咱们生态系统的焦点。

汽车之家：要实现这一弘大愿景，详细会有哪些步履层面的改变？

糜莹：起首，年夜通于轻型商用车带领品牌的门路上已经稳步前行。各人都知道，年夜通虽是一个仅有十多年汗青的年青品牌，但已经持续多年稳居中国轻客市场第一品牌的职位地方。咱们博得了泛博客户的承认，续购率与转先容率高达30% 以上。于这十多年的成长中，咱们也得到了全世界用户的青睐，于澳国、欧洲、美洲等市场均实现万辆级销量范围。

汽车之家：可否先容一下今朝年夜互市用车的总体市场体现？包括轻客系列及年夜拿系列，焦点增加引擎是甚么？

糜莹：本年中国汽车市场，特别是商用车市场，总体总量基本持平，但布局性变化十分较着。最凸起的特性是新能源占比连续晋升，最新数据显示，商用车新能源渗入率已经达26%。相较在乘用车靠近 60% 的渗入率，商用车市场仍有巨年夜增加空间。而本年市场能连结必然增加，焦点驱动力恰是新能源的突起与占比晋升。

对于年夜通而言，1-10月累计交付近 8 万台，实现了 12% 的两位数连续增加。增加的焦点动因来改过能源产物，年夜拿系列是绝对于主力，该系列同比增加达150％。于当前经济形势下，这也是咱们能连结两位数增加的要害地点。

汽车之家：新能源轻客比拟传统燃油车，焦点上风表现于哪些方面？

糜莹：各人对于轻客的认知，素质上是将其作为“创富东西”，它于用户的 TCO（全生命周期成本）上具有与生俱来的上风 —— 利用成本更低。如今，不管是给电池充电还有是换电，都变患上愈发便捷；同时，社会化平台也为用户提供了更多创富时机，好比咱们推出的铃驹运力平台，再加之日趋完美的二手车办事方案，这些都是新能源轻客带给用户的焦点价值。

此外，咱们凤凰彩票官网还有不雅察到一个较着趋向：不仅物流市场的新能源化已经成为主导，通勤用车、改装定制市场的新能源占比也于连续晋升。举个例子，于改装车市场，咖啡车、宠物洗护车等场景自己就有强烈的用电需求，特别是车载供电需求，这恰是新能源车型相较在燃油车的差异化上风。

汽车之家：年夜拿系列进军年夜VAN 市场后，对于年夜互市用车的战略结构有何意义？后续会有哪些配套撑持？

糜莹：年夜拿系列上市即聚焦“冲刺事业、助力创富” 的焦点定位，其明确主意是 “多一座、年夜一方”。“多一座” 指的是，相较在大都车型的两座结构，咱们分外增长一个坐位，让用户疲劳时能歇息，或者需要辅佐时可多带两人协同；“年夜一方” 则表现于空间的极致使用率上 ——实现最年夜 “患上房率”，年夜拿系列的内部空间可达 9 方，且不影响其于都会门路的穿梭经由过程性。

年夜拿V1L(参数|询价)

同时，年夜拿系列还有提供了更年夜容量的电池选择，搭载宁德时代83kWh 电池，CLTC续航里程500km以上，这对于在通勤、改装定制等市场的用户高阶需求来讲，无疑是主要支撑。除了了“多一座、年夜一方”，更足够的电量与更长的续航，将周全满意用户多样化场景需求。

汽车之家：近期年夜VAN 市场增加迅速，您认为暗地里的焦点逻辑是甚么？

糜莹：第一，用户需求驱动。新能源商用车的渗入出现“由小到年夜” 的趋向，从微面（4-5 方车型）到 6-8 方车型，新能源化进程慢慢推进。跟着电池技能与整车制造程度的晋升，新能源车型已经能满意更年夜吨位、更年夜空间的利用需求，与用户现实需求的匹配度愈来愈高，这是市场增加的焦点基础。

第二，技能可实现性晋升。愈来愈多企业介入到这一赛道，带来了更成熟的技能解决方案，配合做年夜了市场蛋糕。

第三，政策鞭策助力。本年的以旧换新政策，有用驱动了存量燃油车用户向新能源车型转换，进一步加快了市场增加。

汽车之家：当前轻客市场竞争中，以上汽年夜通为代表的传统巨头步步为营，同时也有更多新品牌入局，将来年夜通怎样连结焦点竞争力？针对于竞品打击有何应答计谋？

糜莹：起首，市场蛋糕做年夜、声量与容量同步晋升，对于行业而言是功德，这象征着咱们能争夺更年夜的市场据有率，而年夜通始终站于新能源这一焦点趋向上。

其次，年夜通的焦点上风于在“金牌用户” 的口碑违书。这些用户于换购、续购时，或者是向身旁人保举时，更愿意选择本身用过且承认的品牌，这是咱们的主要护城河。

再者，商用车用户的需求不止在“买”，更存眷购车后的出勤率、附加价值与售后办事相应速率。年夜通于这方面已经形成成熟系统：铃驹运力平台已经笼罩上千个办事网点，能为用户提供租赁、转租、货源对于接、平台入驻等撑持；售后收集则能提供上门办事、夜间办事，最年夜限度保障车辆出勤率，晋升用户利用效率。这些上风是新进品牌短时间内难以复制的 —— 即便他们存眷到这些需求，搭建完美系统仍需时间与年夜量投入。

汽车之家：售后办事确凿是年夜通的一年夜上风。

糜莹：是的，这也是咱们应答市场竞争的要害底气之一。

汽车之家：本次车展年夜通全世界首发了无人驾驶车型，可否先容一下这两款车型的亮点，以和将来的贸易化落地计划？

糜莹：本次咱们发布了无人驾驶“双子星”——RoboVAN 无人物流车与 RoboBUS 无人客车，均基在鸿猷超等商用电动架构打造。此中，RoboVAN 已经开启贸易化试点，于南京物流园区与京东、顺丰开展互助，同时也于自有园区完成为了必然范围的场景化试运行与里程堆集；RoboBUS 则很是合适园区接驳、景区环线等关闭场景运营。